Fahti.net - alles rund um den Wohnwagen Fahti Junior 400, Luxus 600 & Super 800

Historie und Informationen, die Restaurierung meines Fahti Luxus 600 und Bezugsquellen für Ersatzteile.
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Historie und Hintergrund zum Fahti Wohnwagen

Franz Maly, auch der „Polyester-Papst“ genannt, hatte es sich in den Kopf gesetzt, einen „brauchbaren Polyester Wohnwagen aus einem Stück“ * zu bauen. Wenn man es genau nimmt, besteht die Kabine aus 2 großen Schalen (eine obere und eine untere), die miteinander verklebt sind.
1957 gelang es ihm, den ersten Wohnwagen aus glasfaserverstärktem Polyester (GFK) herzustellen. Maly setze damit auch gleich eine völlig neue Form um. „Ein Wohnwagen darf kein Ei sein, weil in der Spitze des Eis kein Platz ist. Das Ei verschenkt Raum ohne Gewichtsersparnis, und ein Ei mit kleinen Fensterlöchern ist auch dann kein Wohnwagen, wenn es aus Polyester ist.“* Es entstand also ein Caravan mit gefälligen „runden Ecken“, großen Panoramafenstern aus Plexiglas und einem erstaunlich geräumigen Inneren.
Zunächst hieß der Wohnwagen "Wiesel". Der Name war allerdings schon von der Firma Krupp geschützt. Es musste also ein neuer Name her – der "Fahti". Der Name Fahti leitet sich ab ausFAHrzeugbauTIefenhagen. Man schreibt also nicht "Fathi". Die Möbel sind tragende Elemente des Wagens und sind „untrennbar“ mit der Kabine aus Glasfaser und Polyester verklebt. Um der steigenden Nachfrage gerecht zu werden, wurde der Fahti ab 1959 von der Firma "Georg Schneider, Holzindustrie" in Lindau am Bodensee gebaut. Begonnen hat die Fertigung zunächst mit dem Fahti Standard und später dem Fahti 600 Luxus. 1963 wurde das Sortiment um den kleineren Fahti 400 erweitert und ab Ende 1964 um den großen Fahti 800 ergänzt. Die Produktion der Fahti Wohnwagen wurde am 31.12.1969 eingestellt. Die Niederländische Firma BIOD hat dann die Modelle unter den Bezeichnungen Bambi, Extase 2L und Extase 4L weitergeführt. Soviel zur Historie und zum Hintergrund... * Quelle: Auto Motor und Sport, Heft 10, 1961

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Weitere Links

Entstehungsgeschichte der FAHTI-Caravans

Nach Jahren sortierte Informationen zur Entwicklung der FAHTI-Caravans.
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Caravan aus Kunststoff “Wiesel”

Details zum Kunststoff-Caravan „Wiesel“ aus dem Campingjahr 1959.
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Was alle 3 Fahti´s gemeinsam haben

Übersicht der Merkmale, die alle drei Fahti-Modelle teilen.
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Fahti Brief 1966

Historischer Brief aus dem Jahr 1966 mit wichtigen Informationen zur Marke.
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Den Fahti Wohnwagen gibt es in 3 Ausführungen:

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Kicker

Fahti Junior 400

Er der kürzeste und leichteste. Die Küche befindet sich vorne quer. Die Sitzgruppe im Heck lässt sich zum Bett umbauen. Serienfertigung ab 1964. Es wurden insgesamt 106 Stück gebaut.

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Weitere Links zum Fahti 400

Fahti 400 Register

Umfassende Registrierung und Details zum Fahti Junior 400 Modell.
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Der erste Fahti 400

Historische Informationen zum allerersten Fahti 400 Caravan.
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Fahti 400 im Prospekt 1965

Originalprospekt „Kultur und Fortschritt“ mit der Weltkugel von 1965.
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Testbericht Fahti 400

Ausführlicher Testbericht im CAMPING-Journal für Camper und Caravaner.
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Fahti Luxus 600 – Technische Daten und Ausstattung

Produktion der ersten Kleinserie: 1959. Es wurden insgesamt 410 Stück gebaut. Außenmaße: Länge 4,18 m, Breite 2,00 m, Höhe 2,35 m. Innenmaße: Länge 3,40 m, Breite 1,95 m, Höhe 1,82 m. Schlafplätze bestehen aus einem Doppelbett hinten, das durch Herunterklappen des Tisches entsteht, sowie zwei übereinander befestigten Einzelbetten vorne. Das Eigengewicht ohne Auflaufbremse beträgt ca. 450 kg, das zulässige Gesamtgewicht ohne Auflaufbremse liegt bei 600 kg, was eine Nutzlast von etwa 150 kg ermöglicht. Mit Auflaufbremse wiegt der Wagen ca. 490 kg, das zulässige Gesamtgewicht steigt auf 770 kg, wodurch sich eine Nutzlast von ca. 280 kg ergibt. Der damalige Preis lag bei 5.800 DM.

Weitere Links Fahti 600

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Register Fahti 600

Offizielle Registrierung und Details zum Fahti 600 Modell
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Fahti 600 im Prospekt "Kultur und Fortschritt" 1965

Historischer Prospekt mit der Weltkugel als Symbol für Fortschritt
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Artikel Gute Fahrt 03_1960

Bericht über den Fahti 600 in der Zeitschrift für Volkswagenfahrer
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Test Fahti 600 Auto Motor Sport Mai 1961

Fahrbericht und technische Bewertung des Fahti 600 im Mai 1961
Testbericht ansehen

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Fahti Super 800

Serienfertigung ab 1965. Es wurden insgesamt 58 Stück gebaut plus 4 Stück mit Toilette als Fahti Super 800 T.

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Weitere Links Fahti 800

Register Fahti 800

Zugang zur Registrierung des Fahti Super 800 Modells für detaillierte Informationen und Dokumentation.
Zum Register

Fahti 800 im Prospekt 1965

Historischer Prospekt „Kultur und Fortschritt“ aus dem Jahr 1965 mit umfassenden Details zum Fahti 800.
Zum Prospekt

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Biod Wohnwagen

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Übersicht Biod Wohnwagen

Detaillierte Informationen und historische Hintergründe zu den Biod Wohnwagen-Modellen.
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B-I.O.D. Extase 2L

Technische Daten und Ausstattung des B-I.O.D. Extase 2L Modells im Überblick.
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Isolierung

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Dach und Wände aller FAHTI Wohnwagen sind mit einer 10mm dicken Moltoprenschaumstoffschicht isoliert. Diese Schaum Stoffschicht wird innen mit Kunstleder abgedeckt. Das ergibt zusammen mit der Polyesterschale eine ausgezeichnete Isolierung. Der Aufbau des Fußbodens sieht von unten nach oben folgendermaßen aus:
Our team
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Möblierung

Auch bei den Möbeln wurde nicht über das Ziel, leicht zu bauen, hinausgeschossen. Die solide und zweckmäßige Konstruktion in ihrer klaren, wohldurchdachten Linie findet immer wieder Anerkennung auch von Fachleuten. Kein Wunder bei der Tradition unseres Holzbetriebes. Wir verwenden naturbehandelte Birkenfurnierplatten mit massiven Limborahmen. Tische und Küchenplatten sind mit Hornitex belegt.
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Kicker

Innenausstattung

Wie schon erwähnt, sind alle Innenwände und das Dach mit geschmackvollem, natürlich auch abwaschbarem Skaileder ausgeschlagen. Strapazierfähige Bezugstoffe umschließen die 10 cm dicken Sitz-, Rücken- und Liegepolster aus Polyätherschaum. Dazu farblich abgestimmte Gardinen runden das Ganze ab. Alles in allem: Sie werden sich wohlfühlen in ihrem FAHTI.
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Vorzelt

Natürlich gibt es für jeden Wagen ein passendes Vorzelt. Die Vorzeltleisten sind ebenso wie die Markisenleisten serienmäßig am Wagen montiert und im Grundpreis enthalten.

Heizung

Sowohl die Trumatic-S-Schrankheizung als auch die Riviera Fußbodenheizung, beides bewährte Gasheizungen, können im JUNIOR 400 und im LUXUS 600 gleich mitbestellt oder auch später eingebaut werden. Der erforderliche Platz ist in der Grundausführung berücksichtigt. Übrigens besitzen alle FAHTI's serienmäßig Netzanschluss mit Innensteckdosen. Sie können also, sofern Sie auf dem Campingplatz eine Stromquelle finden, und das ist bei winteroffenen Plätzen in der BRD in der Regel der Fall, mit einem kleinen elektrischen Lufterhitzer Thren FAHTI angenehm heizen. FAHTI SUPER 800 besitzt serienmäßig eine Trumatic-S-Schrankheizung.

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Kühlschrank im FAHTI Caravan

Der FAHTI SUPER 800 ist serienmäßig mit einem 30-Liter-Elektrolux-Kühlschrank ausgestattet, der sowohl mit Gas als auch mit 220 V betrieben werden kann. Für die Modelle FAHTI LUXUS 600 und FAHTI JUNIOR 400 ist der Einbau dieses Kühlschranks bei Bestellung oder nachträglich möglich, da der Platz dafür vorgesehen ist. Zusätzlich verfügt der FAHTI LUXUS 600 über ein abisoliertes Eisfach, das ideal zur Lagerung von Lebensmitteln geeignet ist.
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Sonstige Zusätze

Es gibt eine Anzahl weiterer kleinerer Zusätze, die Sie bitte der beiliegenden Preisliste entnehmen wollen.
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